新5系车辆无需刻意磨合，但建议初期采取轻柔驾驶方式 。以下是详细解无需刻意磨合：现代汽车制造技术已经非常成熟 ，许多新车在出厂前已经过精细的组装和调试 ，因此无需像以往那样刻意进行磨合 。建议轻柔驾驶：尽管无需刻意磨合，但新车在初期运行时 ，发动机 、变速箱等部件仍需要一定时间来适应和协同工作。
需要磨合 。汽车组装前 ，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后 ，有些运转部件会局部直接接触 ，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损 。磨合期就是在一定时间内 ，将直接接触的这一部分磨掉 ，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。
全新宝马5系正处于磨合期，一定要及时保养 。我们只需要检查和维护车辆 ，更换机油 、机油滤清器等 。 ，并在达到一定的公里数或时间后，根据车辆说明书中厂家的建议 ，对底盘系统进行全面检查。三：多关注油的状态 。
当然 ，这并不是说没有磨合，汽车就必然会损坏 。但为了使汽车长期地保持良好的性能 ，必须进行磨合 ，如果能正确地进行磨合，也能较大地提高驾车时的良好感受。
宝马5系汽车磨合期3500-5000公里 在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则 ，这是磨合期保养的基本要求：1．减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％ 。
首先 ，可能您对车辆定位有所误解 。5系作为中大型豪华轿车，其在NVH（噪音、振动和 harshness）控制上相比3系的运动型轿车更有优势。因此 ，您听到的噪音可能是出于3系运动特性而非噪音控制问题 。车辆本身应无明显问题 ，您可以安心使用 。
新5系门把手不会因为太阳暴晒而变得晒化沾手。以下是具体解释：材质升级：新款5系的门把手采用了经过精心挑选和特殊处理的材质，这些材质在高温环境下的稳定性得到了显著提升 ，从而避免了因暴晒而变得粘手的问题 。
线颜色__样 ，装的时候_要插反了拆掉内门把手的四颗螺丝取_旧的内把手翘__圈卡子，取_玻璃升降开关 ，装到新的内把手上这样新旧对比__ ，___舒服多了再来个侧面装上换_的内把手 。开始复原了，装的时候注意 ，门提子别忘在里面了从上往_装 ，位置对_后。
类肤质材料就这样子的，你保养的再好也没用，使用这种材质的产品 ，即使你从不晒太阳 ，放在柜子里六七年，也是沾手的不行 ，极其恶心。比如一些电子产品的外壳 ，一些雨伞的把手，一些高端鼠标 ，甚至我以前买的nexus4 ，边框也是这材料 。所以我现在买东西，凡是这种类肤质材质的 ，基本都不考虑 。
新5系的上市确实可能会对7系的销量产生一定影响 ，但这种影响并非绝对，且可能因多种因素而变。消费者心理差异：购买5系的消费者可能会关注5系与7系的相似性 ，认为能以相对较低的价格获得接近7系的价值 ，从而对7系的销量产生一定影响 。
不过，新5系的侧颜与尾灯组设计，几乎就是一台小7系 。但事实上 ，新7系的外观设计 ，很多国人都不买账，一是前脸用力过猛 ，二是车尾过于小气 ，像新5系 、新7系采用的细长尾灯，放在它俩这不小的尺寸身上 ，确实挺有违和感。
系可能是宝马非常重要的产品 ，因为宝马的销量和利润占了很大一部分 。而且与这一代5系竞争的奔驰E，如果竞争对手不降价 ，它也不会降价 。而且新推出的525版本配置也不错。
1 、新5系的第二次保养费用大约在1200元左右 。主要包括以下几个项目：机油更换：确保引擎内部的良好润滑 ，是基础保养项目 。机滤更换：防止杂质进入发动机，同样是重要的保养环节。车况检查：对车辆进行全面检查 ，包括但不限于制动系统、悬挂等 ，确保车辆运行正常 。
2、第二次保养（二保）费用：一般需要2000元左右，但具体费用还会根据保养的项目有所不同 。需要注意的是，以上价格仅供参考 ，实际费用会根据车辆的具体状况 、所选用的配件品质以及保养站的不同而有所差异。因此 ，在进行保养前，建议车主与保养站进行详细咨询 ，以获取最准确的报价。
3 、宝马5系保养费用 首保：10000公里或12个月 二保：20000公里或24个月 保养间隔：10000公里或12个月 华晨宝马全系车型在国内提供了2年不限里程的质保 ，其后每隔1万公里进行一次常规保养，每2万公里进行一次机油三滤的更换 ，而每4万公里进行一次大保养 。
4、该服务一共需要花费5个工时 ，每个工时的单价为45元左右，所以宝马525Li做一次小保养的总价格为：11696元 。
5 、宝马5系 6万公里保养总费用为11566元 ，虽然单次小保养价格为1161元看着不便宜 ，但周期为1万公里，如果将其换算成5000公里一次保养的话 ，变相的单次费用不足600元 ，也不算特别高。而且与同级别的奥迪A6L 、奔驰E级甚至是沃尔沃S80L相比，总价都算便宜的 。
