中新网成都3月9日电题：李玲钰：当好飞机“神经系统 ”专科“医生
”

作者刘忠俊武晨潘颖

初见李玲钰时
，她戴着一副眼镜，头发简单扎个马尾辫 ，和大多数川妹子一样。如果不是聊工作就停不下来
，不熟悉她的人或许难以想象，她带出来的娘子军 ，无数次在外场机库
，不论寒暑、不分昼夜守护飞机，一干就是好几天
。

作为中航工业首席技能专家
、中航工业成飞飞机电缆首席操作技师 ，从这里飞向天空的每一架飞机身上
，都是由李玲钰及其团队所制造、检测和排故完成的飞机电缆来完成“神经信号的传输”。可以这么说，她们就是飞机“神经系统 ”专科“医生
” ，从生产 、交付到维修
、维护，随叫随到 。

20年来
，李玲钰不仅在飞机电缆工作领域实现了多项技能创新，且培养了一支不论在哪里 ，都能打硬仗、敢打胜仗的强韧之军
。“通过努力让飞机‘神经系统’更加灵敏矫健
，把自己的人生与航空事业紧密关联，感到无比骄傲。”李玲钰称 。

李玲钰的家乡在四川巴中的山区 ，家中经济条件有限
。李玲钰还记得
，中学每学期学费是500元，为交学费 ，父亲农忙时种地
，农闲时外出打工，母亲则留在家中 ，一边操持家务
，一边照顾姐妹俩。年幼的李玲钰不知道山的外面有什么，但知道 ，能改变命运 、改变家庭境况的只有自己 。通过努力，李玲钰考上了成都航空职业技术学院(以下简称“成航院 ”)
，开始了与飞机结缘的人生历程
。毕业后，又以优异成绩通过校园招聘进入成飞 ，一头扎进飞机制造“神经系统
”工作中。

电缆线束作为飞机的“神经系统”
，遍布飞机全身各个部位 。一旦中间任何节点连接不畅，就会导致信号传输出问题 ，导致一些部位“不听指挥 ”
。这项工作
，不是普通人想象中“用绝缘胶布接电线”那么简单。李玲钰介绍，飞机所用电缆线束有粗有细 ，规格
、标识各有不同
，尺寸极小，通常会直接打印在线束上 。各个分支线束也各有代号 ，很多代号十分相近
，稍不注意，就会连接错误。连接过程中 ，还需压接，再通过连接件连接线束
，任何一个环节都不容失误
。

作为专科“神经系统医生
”，李玲钰所在团队要负责对每一架飞机的“神经系统”问题“诊断 ”和“治疗
”；进而 ，还包括每一型飞机的优化、设计和测试工作。按照作业要求
，电缆工作必须在断电环境下进行 。而制造 、检测
、保养和维护等环节，其他系统的大多数工作却要在通电环境下完成
。因此 ，为了不影响生产计划
，李玲钰及其团队需在其他系统完成后再进行，往往是在晚上开展作业。“有时干到后半夜 ，实在困了
，就靠着工装架子或梯子休息一会儿 。”李玲钰称
。

此外，更多工作都是在濡湿的盛夏或酷寒的冬夜 ，守在或密不透风
，或寒如冰窖的外场环境中完成。自从干上了这一行，日常工作之余 ，李玲钰经常思考，有没有什么办法能提升工作准确度、检测工作质量？通过千百次试验实践
，李玲钰发明了“李玲钰屏蔽线剥线法 ”，实现了导线外绝缘层的快速剥离 。同时 ，她还积极探索 、试验引入了多种技术和工具
，提质增效
。

2025年，李玲钰从事电缆线束工作第20年 ，她荣获了2024年度“全国三八红旗手
”称号。如今
，这个大山里长大的女孩已成为飞机“神经系统”领域专家 。(完)