指南者和途观/指南者和途观他俩谁性价比
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2025-03-15
1、途观比指南者更省油。详细解释如下：指南者和途观是两款不同的车型 ，它们在燃油经济性方面可能存在差异 。途观通常采用先进的燃油技术 ，比如智能燃油喷射系统和高效的发动机设计，以提高燃油利用率 ，从而达到更好的燃油经济性 。这意味着在相同的驾驶条件下 ，途观可能相对于指南者更加省油。
2 、简单的说，从舒适性来说应该选择途观 ，而从休闲越野来说应该选择指南者 。从外观说 ，这个没法说各有所好 。途观挺大气的，指南者也很耐看。
3 、途观比指南者优秀的地方：国产以后售后服务网点充足，内饰很“大众” ，操控不错 。指南者比途观优秀的地方：性价比高 ，进口车，能小越一把野 ，载重可以超过375公斤 。
4、途观的8T涡轮增压发动机虽然输出功率比指南者的4L自然吸气发动机小 ，但在最大扭矩上有一定优势，达到最大功率和最大扭矩的转速更低。理论上它在低速时的表现会更好。根据以上测试数据 ，我们之前没有测试过途观8TSI自动两驱精英版 ，所以在加速成绩方面，暂时只能和大家分享指南者4L车型的数据 。
5 、在20万左右的SUV市场中 ，有多款值得推荐的车型供您选择 。首先 ，大众经典SUV途观是一个不错的选择。其外观大气 、稳重，展现出明显的档次感 ，内部空间宽敞 ，内饰精致，让人感受到品质的提升 。如果你倾向于时尚美观的车型，那么指南者是一个值得考虑的选择 。它是一款都市型SUV ，同时具备一定的越野性能。
1、虽然大众最近很NB ，JEEP很不错，但是指南者缺失了精髓 ，并且指南者的乘坐和操控不如途观 ，指南者后座只能坐两个，中间一个大杯架搞死了 ，座椅属实也就那样 ，途观后座还可以调控 。指南者保有量也少于途观，虽然11款比较漂亮 ，而且油耗也不错 ，但是进口车后期维修还是比较麻烦，综合起来比不过途观的 。
2 、操控方面 操控上 ，森林人比指南者略好 ，指南者的地盘低，轮胎也是公路胎，使用的是CVT变速器 ，走烂路的能力远不如森林人。小结： 空间上 ，森林人大于指南者，车顶较高乘坐也更宽敞 ， 斯巴鲁 作为日系车 ，安全和质量上还是信得过的 。
3 、森林人是斯巴鲁下的一款SUV，内饰做工较为粗糙 ，但配置还可以 ，内部空间较为普通，但后排空间略显不足 ，整体的操控性能还是很不错的 ，就是动力有点不足，保养维修贵了点 。这两款车个人还是建议指南者 ，通过性能较好 ，不但可以应对公路，对于较差的路况也可以轻松应对。
4、斯巴鲁森林人 0L汽油版 首先就是斯巴鲁森林人这个老熟人，一说起最能越野的SUV ，脑海中第一时间都会想到它 。在非铺装路面行驶 ，轻混系统的意义不大，所以更推荐传统的汽油版 ，虽然绝对动力并不算太强 ，最大功率只有154马力，和196N·m的扭矩 ，但在野外发挥稳定显然更重要 。
5、性价比好 ，安全性好，有品位 ，动力强 本人系JEEP2011指南者的驾驶者 ，朋友圈里有6辆指南者，新款老款都有。1 性价比：我的是2011指南者运动版 ，我提车的时候是245900不加价。
6 、如果你有现车 ，可以等等指南者6AT 。如果你没有车，可以考虑入手现款，所谓早买早享受 指南者和森林人在城市道路上的综合表现都很不错 ，若偶尔想去撒撒野的话 ，个人建议还是选指南者4的车型 。
不过在外部配置上指南者明显略胜一筹，虽然说两车均采用了氙气大灯 ，不过指南者身上的无钥匙进入 ，无钥匙启动，自动大灯等实用配置都是途观没有的。在同价位上相比指南者的配置明显是比途观更为全面 。
途观比指南者更省油 。详细解释如下：指南者和途观是两款不同的车型 ，它们在燃油经济性方面可能存在差异。途观通常采用先进的燃油技术 ，比如智能燃油喷射系统和高效的发动机设计，以提高燃油利用率 ，从而达到更好的燃油经济性 。这意味着在相同的驾驶条件下 ，途观可能相对于指南者更加省油 。
大众途观8TSI对比Jeep指南者4L动力对比大众途观8TSI对比Jeep指南者4L动力系统方面，两款车型采用了完全不同的策略。途观的8T涡轮增压发动机虽然输出功率比指南者的4L自然吸气发动机小 ，但在最大扭矩上有一定优势 ，达到最大功率和最大扭矩的转速更低 。理论上它在低速时的表现会更好 。
不存在哪个更好，哪个更差，只有更合适楼主的车。途观之前被大家炒得很热 ，结果上市后让很多人都失望了 ，我就是其中的一个 。我因为是上海大众的用户，因此对这个牌子也算是有一定的忠实度 。
指南者虽然强调了一点越野性 ，但还不是硬派越野车 ，尤其是该车的设计与做工有待于进一步提高。途观是典型的城市SUV，主要技术先进 ，动力表现不错 ，有一定的驾驶与操控乐趣，但偶见小毛病 ，养护成本较高。
1 、大众途观8TSI对比Jeep指南者4L动力对比大众途观8TSI对比Jeep指南者4L动力系统方面 ，两款车型采用了完全不同的策略 。途观的8T涡轮增压发动机虽然输出功率比指南者的4L自然吸气发动机小，但在最大扭矩上有一定优势 ，达到最大功率和最大扭矩的转速更低 。理论上它在低速时的表现会更好。
2、还有欧宝新安德拉是比较小众的车型后期的保值也要比科帕奇差 。在说说驾驶感觉 ，这车开起来和途观是两个感觉，车内比较宽敞一坐进去有明显的SUV的大气，开起来操控没有途观那么直接 ，相对来说笨拙一些 ，提速也没有涡轮机那么有爆发力，但动力还是够用的 ，总体的感觉就是比较有越野范的一款车 。
3 、指南者虽然是一副4T引擎 ，但输出功率高达121kW（165马力）/5500rpm，最大扭力250Nm/2500rpm ，比我们熟悉途观的那副大众EA888 8TSI还要高出5马力 ，所以用上四驱动力没有问题。
4 、价格也在20W以内 。奇瑞的瑞虎也不错，只可惜是前驱的 ，只能算是城市SUV 。其它的就是日系的我就不多说了。CRV应该是日系里卖的最好的了 ，买的人多自然有人家选择这款车的道理，说明这个车还是能用的住的 。再好一点的比如途观 ，20W可能拿不下来 ，就算有优惠，全价下来也不止20W了 。
1、不属于。指南者是日产推出的小型SUV，车身尺寸相对较小 ，采用前置前驱的动力构造 ，定位于城市家用或轻度越野，价格相对较为亲民 。途观是大众汽车旗下的中型SUV ，车身尺寸较大 ，采用的是前置四驱或四轮驱动的动力结构，定位于中高端市场 ，拥有更加强大的动力输出和更加丰富的配置和科技配置 。
2 、不过在外部配置上指南者明显略胜一筹 ，虽然说两车均采用了氙气大灯，不过指南者身上的无钥匙进入 ，无钥匙启动 ，自动大灯等实用配置都是途观没有的。在同价位上相比指南者的配置明显是比途观更为全面。
3 、说实话，还是途观算了吧！虽然大众最近很NB ，JEEP很不错 ，但是指南者缺失了精髓，并且指南者的乘坐和操控不如途观，指南者后座只能坐两个 ，中间一个大杯架搞死了 ，座椅属实也就那样，途观后座还可以调控 。
4、不存在哪个更好 ，哪个更差 ，只有更合适楼主的车 。途观之前被大家炒得很热，结果上市后让很多人都失望了 ，我就是其中的一个。我因为是上海大众的用户 ，因此对这个牌子也算是有一定的忠实度 。
5 、在20万左右的SUV市场中，有多款值得推荐的车型供您选择 。首先 ，大众经典SUV途观是一个不错的选择。其外观大气 、稳重 ，展现出明显的档次感，内部空间宽敞 ，内饰精致 ，让人感受到品质的提升 。如果你倾向于时尚美观的车型，那么指南者是一个值得考虑的选择 。它是一款都市型SUV，同时具备一定的越野性能。
6、指南者虽然强调了一点越野性 ，但还不是硬派越野车 ，尤其是该车的设计与做工有待于进一步提高 。途观是典型的城市SUV，主要技术先进 ，动力表现不错 ，有一定的驾驶与操控乐趣，但偶见小毛病 ，养护成本较高 。
1 、综上所述 ，途观在燃油经济性方面可能较指南者更为省油。但具体油耗表现还需结合实际情况进行评估 。
2 、不过在外部配置上指南者明显略胜一筹，虽然说两车均采用了氙气大灯 ，不过指南者身上的无钥匙进入 ，无钥匙启动，自动大灯等实用配置都是途观没有的 。在同价位上相比指南者的配置明显是比途观更为全面。
3、而且也觉得途观定价合理 ，那就掏钱吧。途观比指南者优秀的地方：国产以后售后服务网点充足 ，内饰很“大众 ”，操控不错 。指南者比途观优秀的地方：性价比高，进口车 ，能小越一把野 ，载重可以超过375公斤 。
4、两车太多优秀的地方就不说了。从加速和刹车距离来说，个人感觉差不多 ，因为只是生活用车 ，对普通使用者来说不应该考虑太多 。途观0TSI百米加速3秒，指南者为11秒 。
5 、科帕奇外形还好 ，内饰做工一般 ，油耗高。综合上没什么特点 。指南者还不错，相对来说造型比较独特 。如果高配的话内饰的真皮做工也比较好。特别后面带的大音响很给力 。虽说是美系 ，但采用cvt的变速箱也相对节油 。雷诺的车了解少 ，但是个人认为还是比较冷门，保有量太少。途观如果能找到不加价的地方 ，首推 。
6 、用油 途观是涡轮发动机比如要加95油 。指南者是自然吸气可以加92油。油耗 途观0T四驱油耗大概在5---15之间 指南者0L的大概在11---12之间。4L四 驱的油耗还要高些 。（我说的是正常驾驶 。不是飙车族）本人开8T四驱途观。在告诉开空调均速0油耗 。